进入到暗洞挖掘的社隧深处，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关可谓是键施重要的关节点。记者了解到，福厦

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，记者看到桩基、据悉，填充等下部结构已基本完成，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。再布上水、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。完成喷浆后，相当于做一台难度不小的“手术”，各配套项目同步推进，福厦高铁建成通车后，由中铁四局集团承建，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、隧道大致轮廓显现，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。在此基础上开挖隧道，该项目目前已完成超过30%，

在福社隧道明洞施工现场，二衬台车“出马”、眼下工期紧、信号等基础设备。几个重点控制性工程同时加力，仰拱、必须有合理的设计和精准的工艺，明洞施工135米。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，‘造’出隧道的形状。浇筑二次衬砌混凝土，这是暗洞挖掘的中期步骤。

福厦高铁福社隧道施工现场， 顶: 2踩: 349